目前，汽車排放系統(tǒng)的零部件主要采用耐熱鑄鐵鑄造干振料，包括中硅（或中鉬）耐熱球墨鑄鐵、硅鉬鉻耐熱球墨鑄鐵、高鎳奧氏體球墨鑄鐵、，這些鑄造干振料材料具有良好的高溫強(qiáng)度和抗氧化性，能夠滿足不同溫度范圍的工作要求。它們被汽車排放系統(tǒng)制造商廣泛使用。這些耐熱鑄鐵干振料廠家的液體流動(dòng)性差，澆注溫度高，球化溫度高達(dá)1600℃，容易造成球化和孕育衰退。因此，球化劑和孕育劑的選擇尤為重要。一般選用鎂吸收率高、氧化鎂含量低的球化劑。

爐體工作層主要采用鎂碳磚等鎂碳耐火材料；爐底工作層主要采用鎂質(zhì)耐火材料，干振料廠家如鎂質(zhì)搗打材料。爐襯修補(bǔ)采用鎂鈣耐火材料。出鋼部位：偏心底出鋼的出鋼口座磚、管磚采用鎂碳耐火材料，填料采用鎂橄欖石耐火材料；槽鋼出鋼罐采用鋁耐火混凝土。透氣座磚、透氣牟平干振料磚：若電爐采用底吹，操作時(shí)應(yīng)使用鎂碳耐火材料。爐蓋和電極絕緣環(huán)：鋁耐火混凝土。鐵水流道：采用鋁碳耐火泥漿。

中性耐火材料：高溫下，與酸性或堿性熔渣都不易起明顯反應(yīng)的耐火材料叫中性耐火材料，如炭質(zhì)耐火材料和鉻質(zhì)耐火材料。有的將高鋁質(zhì)耐火材料也歸于此類，列為具有一些酸性傾向的中性耐火材料，而將鉻質(zhì)耐火材料列為具有一些堿性傾向的中性耐火材料。干振料廠家硅酸鋁耐火材料以Al2O3和SiO2為主要成分的耐火材料。一般由葉蠟石、耐火黏土、高鋁礬土、硅線石族礦物等天然原料或剛玉、莫來(lái)石等人工合成原料制成。鑄造干振料按制品中的Al2O3含量(15%~30%，30%~48%，>48%)，可分為半硅質(zhì)、黏土質(zhì)和高鋁質(zhì)制品。

中頻爐干打料和濕打料有哪些區(qū)別？ 材質(zhì)屬酸性干式搗打料，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，此爐襯料系預(yù)混的干式搗打料，選用優(yōu)質(zhì)的高溫粘結(jié)劑具有極強(qiáng)的抗裂性，優(yōu)質(zhì)高純 的石英砂石英粉具有耐高溫性，最高溫度可達(dá)2000度，廣泛應(yīng)用于有色金屬和黑色金屬的連續(xù)作業(yè)和間斷作業(yè)環(huán)境。此料用于熔煉普鋼、45#鋼、高鑼鋼、高錳鋼、特種鋼等一系列金屬材料。使用爐次可達(dá)120爐次以上，最高可達(dá)195爐次鑄造干振料。ZH2型號(hào)料用于熔煉灰口鐵，使用爐次可達(dá)300爐次以上，最高可達(dá)550爐。中頻爐搗打料按施工方式分為干打料和濕打料，二者主要有以下區(qū)別：一、干打料施工時(shí)靠高頻振動(dòng)使物料流動(dòng)排氣，從而獲得比較致密的爐襯；干振料廠家濕打料加水拌勻后用風(fēng)槍搗打排氣從而獲得致密的爐襯。二、干打料施工后胎模在烤爐過(guò)程中隨廢鋼一起熔化，濕打料胎?？梢悦撃７磸?fù)使用。三、干打料一般適用于容積比較大的爐子，濕打料一般適用于小型中頻爐