與單一有機酯硬化工藝相比，有機酯微波加熱復(fù)合硬化工藝具有水玻璃加入量少、硬化速度快、硬化強度高等優(yōu)點。研究了熱風微波加熱、CO2微波加蓬萊堿性干打料熱等新型復(fù)合硬化工藝，分析了水玻璃砂的特殊性能。結(jié)果表明，與普通微波硬化相比，采用兩種復(fù)合硬化工藝的水玻璃砂可以實現(xiàn)無模微波加熱；其中，CO2微波加熱復(fù)合硬化工藝耐火堿性干打料具有水玻璃加入量少、硬化速度快、硬化強度高、工藝相對簡單等優(yōu)點。

目前，汽車排放系統(tǒng)的零部件主要采用耐熱鑄鐵耐火堿性干打料，包括中硅（或中鉬）耐熱球墨鑄鐵、硅鉬鉻耐熱球墨鑄鐵、高鎳奧氏體球墨鑄鐵、，這些耐火堿性干打料材料具有良好的高溫強度和抗氧化性，能夠滿足不同溫度范圍的工作要求。它們被汽車排放系統(tǒng)制造商廣泛使用。這些耐熱鑄鐵堿性干打料廠家的液體流動性差，澆注溫度高，球化溫度高達1600℃，容易造成球化和孕育衰退。因此，球化劑和孕育劑的選擇尤為重要。一般選用鎂吸收率高、氧化鎂含量低的球化劑。

是一種較為理想的水玻璃砂復(fù)合硬化工藝，具有良好的應(yīng)用前景。4.鑄造涂層：鑄造涂層可防止液態(tài)金屬與砂直接接觸，減少鑄造缺陷，提高鑄件表耐火堿性干打料面光潔度。它是鑄造過程之中不可缺少的鑄造材料之一。鑄造涂料一般由耐火粉初、液體載體、粘結(jié)劑、懸浮穩(wěn)定劑等添加劑堿性干打料廠家組成。4.1鑄造涂料的應(yīng)用：普通鑄造涂料按液體載體分為水基涂料（SJ）和醇基有機涂料（YJ）。

目前，鑄造廢砂可以通過回收技術(shù)在鑄造企業(yè)之中回收利用，但仍有約20%的廢砂被廢棄。鑄造廢堿性干打料廠家渣粒徑小，成分復(fù)雜，回收利用難度大。一般來說，鑄造過程之中產(chǎn)生的污染物大多來自鑄造材料，這對鑄造企業(yè)的清潔生產(chǎn)起著決定性的作用。本文綜述了國內(nèi)外綠色蓬萊堿性干打料鑄造材料的研究現(xiàn)狀和應(yīng)用。從原砂、粘結(jié)劑、涂料等鑄造材料入手，詳細介紹了綠色環(huán)保鑄造材料的新進展，指出了綠色鑄造材料的未來發(fā)展趨勢。

耐火材料的生產(chǎn)工藝：根據(jù)制品的致密程度和外形不同，有燒結(jié)法、熔鑄法和熔融噴吹法等。 燒結(jié)法是將部分原料預(yù)燒成熟料，破碎和篩分，再按一定配比與生料混合，經(jīng)過成型、干燥和燒成。原料預(yù)燒的目的是將其中的水分、有機雜質(zhì)、硫酸鹽類分解的氣體燒除，以減少制品的燒成收縮，保證制品外形尺寸的準確性。耐火堿性干打料原料在破碎和研磨后還需要經(jīng)過篩分，因為坯料由不同粒度的粉料進行級配，可以保證最緊密堆積而獲得致密的坯體。為了使各種生料和熟料的成分和顆粒均勻化，要進行混煉，同時加入結(jié)合劑，以增強坯料結(jié)合強度。如硅酸鋁質(zhì)坯料加入結(jié)合粘土，鎂質(zhì)坯料加入亞硫酸紙漿廢液，硅質(zhì)坯料加入石灰乳等。根據(jù)坯料含水量的多少，可以采用半干法成型(約含5%水分)，可塑法成型(約含 15%水分)和注漿法成型(約含40%水分)。然后進行干燥和燒成。熔鑄法是將原料經(jīng)過配料混勻和細磨等工序，在高溫熔化，直接澆鑄，經(jīng)冷卻結(jié)晶、退火成為制品。如熔鑄莫來石磚、剛玉磚和鎂磚等。它們的坯體致密，機械強度高、高溫結(jié)構(gòu)強度大，抗渣性好，使用范圍不斷在擴大。熔融噴吹法是將配料熔化后，以高壓空氣或過熱蒸汽進行噴吹，使之分散成纖維或空心球的方法。制品主要用作輕質(zhì)耐火、隔熱材料堿性干打料廠家。此外，還可制成粉狀或粒狀不定形耐火材料，臨用時以焦油、瀝青、水泥、磷酸鹽、硫酸鹽或氯化鹽等結(jié)合劑膠結(jié)，不經(jīng)成型和燒結(jié)而直接使用

（2） 無機水玻璃粘結(jié)劑是一種理想的綠色粘結(jié)劑材料，生產(chǎn)環(huán)境友好。隨著新型高性能水玻璃粘結(jié)劑和新硬化工藝的成功研究與應(yīng)用，水玻璃砂舊砂吸耐火堿性干打料水率高、濕陷性差、再生困難等問題逐漸得到解決，將是未來應(yīng)用最成功的綠色環(huán)保型粘結(jié)劑。（3）鑄造涂料是最重要的鑄造原輔材料之一。醇基涂料雖然使用方便，但其對環(huán)境堿性干打料廠家污染較大；而水基快干/自干型涂料清潔無污染，安全可靠，將是未來涂料發(fā)展的主要方向。